Resultados directos de cambios políticos o económicos de los territorios, los lugares abandonados o espacios sin uso se configuran como arquitipos económicos “derivados”. Van desde los solares no construidos dentro de áreas urbanas a las ciudades al completo, vacías de habitantes huidos a lugares proveedores de un futuro supuestamente mejor.

En realidad, no se trata más que de un error estructural del sistema de “creación” de ciudad (urbanístico, político, económico…). Los espacios sin uso constituyen un activo que los territorios desaprovechan, disminuyendo la eficiencia general del sistema, que hasta ahora se ha concentrado, sobre todo, en la construcción de obra nueva.

En internet, muchos son los fanáticos de la colección de estos espacios a lo largo y ancho del globo, haciendo visibles las principales causas de abandono.

En España, además de la cantidad de espacios vacíos y sin uso que nos encontramos en las ciudades (y que Zoohaus a través de suultimavoluntad.com trabaja para activar) el éxodo rural ha originado la aparición de muchos pueblos vacíos. En la web pueblos abandonados hay todo tipo de datos y propuestas al respecto.

Especialmente llamativo el proceso en Rusia, que, a la caída de la URSS, dio lugar a tal caos general y dejó a su paso ciudades enteras deshabitadas. Increíbles las imágenes que encontramos en la web abandoned.ru . La situación en algunas ciudades estadounidenses a partir de la crisis económica actual también había provocado abandonos, como os contabamos en la entrada Shrink-to survive. Plan de demolición para 50 ciudades americanas a causa de la crisis.

Y muuuy recomendables, por lo chocante, las situaciones contadas en el blog fogonazos.

Aquí os dejo una lista de links de páginas de exploradores de lo abandonado para los fanáticos y que me encantaría que me ayudáseis a completar

CELA, abandonalia, 6000km, pantano del zujar, los lugares olvidados, weburbanist, edificiabbandonati, forbidden-places.net, www.urban-travel.org, Opacity, StahlArt. Abandonado a su suerte Abandonat Abandonos en Fogonazos Aires del pasado Antes que nosotros Esperando al tren Military Ruins Post de lugares abandonados Última visita

Construcción de viviendas con balas de paja, un arquitipo económico que habla de auto- construcción y sistemas de mínima energía y que, además, se ha infiltrado en internet: nos encontramos desde páginas gran cantidad de información para autoconstructores hasta redes sociales en torno al tema.

En España, la Red de construcción con balas de paja se organiza en torno a una página web y a un blog que actúan como red social y ofrecen la información necesaria para la autoconstrucción, además de anunciar talleres, cursos y obras y permitir contactar con otras personas interesadas (tanto profesionales como aficionados). También nos encontramos el taller de palla, que igualmente ofrece talleres, novedades y demás información. Las viviendas, además, suelen construirse entre grupos de amigos atraídos por la cuestión, que aprenden el procedimiento dentro de un ambiente lúdico.

Algunos, hasta rehabilitan pueblos enteros con este sistema, como en este pueblo de Navarra.

Para más variaciones tipológicas, en la web estadounidense 50 planos de casas de balas de paja nos esperan plantas y, sólo en algunos casos, secciones, de tipologías de viviendas de paja ordenadas según superficie y nombres más o menos cachondos. Aún dudando de la calidad arquitectónica de algunos de los resultados, la investigación nos parece, cuanto menos, reseñable. Además también surge de una red de participantes que organizan eventos y talleres en torno a la construcción de baja energía.

También podríamos citar webs como strawbalefutures, home grown home…

En una línea arquitectónica más sofisticada, la Strohhaus en Eschenz, Suiza, de Felix Jerusalem. En este caso se construye a partir de balas de paja comprimidas que funcionan como elementos estructurales y pueden ser intuidas desde el exterior a través de paneles de policarbonato translúcidos.

Lo cierto es que la información es abundante debido a que la mayoría de los auto- constructores, absolutamente convencidos y emocionados, se organizan para la promoción del método, utilizando mecanismos de compartición que les ayudan a mejorarlo y utilizando internet como herramienta básica. Tal vez se trata de un modelo de cómo la ciudad debería de generarse, cómo está empezando a hacerlo y cómo se generará en el futuro.

Posts relacionados: la vivienda autoconstruida – ciudades autoconstruidas

Una inversión urbana (también recogida en el catálogo de construcciones made in spain que economia urbana desarrolla dentro de la plataforma Zoohaus) que habla del recorrido industrial en España desde finales del sXIX y del desarrollo urbano que le acompaña, especialmente evidente en las Cuencas Mineras de Asturias. La Felguera es un híbrido de ingredientes tipológicos y programáticos generados a partir de muy diferentes situaciones económicas, políticas y territoriales que se han ido acumulando sin excluirse a lo largo del tiempo. Lo más llamativo, sin duda, es esta colindancia, casi perversa.

Podemos encontrar desde iglesias románicas, hasta polígonos tecnológicos (ciudad industrial valnalón), pasando por entornos rurales con hórreo y huerta incluída enfrente mismo de centrales térmicas en activo. Todo ello salpicado de tipologías industriales que Pedro Duro (fundador de la energético-siderúrgica Duro Felguera, con varias estatuas, parques y dotaciones a su nombre, como debe ser) construyó con los arquitectos de la época al estilo de las ciudades centroeuropeas: barrios obreros (que celebran su propia hoguera de San Juan), chalets para ingenieros (incluyendo una residencia para ingenieros solteros, ahora hotel-spa) , espacios comunes… Ah! Y por supuesto, también, tipologías de viviendas regionalistas propias de la autarquía (estilo “vascuence”), antiguos edificios y naves industriales increíbles y pozos mineros con sus hermosos castilletes.

Todo esto con una población de 20.000 habitantes recogidos en 10km2: complejo y condensadito.

Por hacer paralelismos con la historia y la política, contar que a finales del s.XIX La Felguera tenía el índice de alfabetización más alto de España y que lo mantuvo durante décadas gracias al mecenazgo de la Fábrica. Más tarde constituyó uno de los núcleos del anarquismo en nuestro país, participando activamente en la Revolución de Enero de 1933 con la colocación de varios explosivos durante días; un año más tarde, durante la Revolución de 1934 se viven episodios de comunismo libertario. Hasta la Guerra Civil, existia en el barrio de La Pomar, una de las más grandes bibliotecas de la CNT, con más de 20.000 libros. Tras la crisis de los 60, la industria entra en una profunda brecha que afecta de manera muy especial a Asturias y el municipio llega a perder hasta 10.000 habitantes. Sufre el peligro de convertirse en ciudad dormitorio de Oviedo y Gijón.

Hace poco, la antigua Fábrica La Felguera se reconvirtió en Museo de la Siderurgia. Las naves de los talleres de El Conde (finales del siglo XIX) se convertirán en dotaciones culturales, y la villa sigue creciendo al modo del urbanismo español de finales del XX y principios del XIX: bloques de viviendas en cercanía de grandes centros comerciales.

En la página de patrimonio de la Villa de La Felguera (epígrafe “cultura, trabajo y libertad”) hay imágenes e información al respecto de las tipologías históricas de las que hablamos.

Una de las noticias más interesantes – y menos conocidas – sobre la vida del Presidente Obama y su familia en la Casa Blanca es la propuesta para aprovechar sus miles de metros cuadrados de zona verde para volver a plantar un Jardín de la Victoria. Esta iniciativa se popularizó durante la I Guerra Mundial, momento en el que EEUU se enfrentaban a la escasez de alimentos propios de un periodo de contienda bélica.

La política de promoción de Jardines de la Victoria se basa en animar a la ciudadanía a que, en caso de disponer de una zona verde, habilite una pequeña área de la misma para el cultivo y crecimiento de vegetales y verduras para el auto-consumo.

Tal vez este enfoque pueda parecer anecdótico y poco práctico, pero durante la II Guerra Mundial la esposa del Presidente Roosevelt animó a sus conciudadanos a retomar los Jardines de la Victoria… y la respuesta fue masiva. Veinte millones de estadounidenses se pusieron manos a la obra y, entre 1943 y 1945, los EEUU incrementaron un 40% su producción de vegetales.

Desde Economía Urbana se apoya la promoción y difusión de estas huertas urbanas, dado que apoyan la producción local y el comercio de cercanía, potencian la sostenibilidad en la producción agrícola, constituyen un excelente pasatiempo y son toda una ayuda para la economía familiar en estos agitados tiempos de crisis.

Por último, animamos a que la promesa de Obama no caiga en el olvido y, entre reunión y reunión para resolver la cuestión nuclear iraní, se enfunde sus guantes, coja una azada y plante unas estupendas patatas.

¿Acaso no sería increíble que el Comandante en Jefe de los EEUU pasara a ser el Granjero en Jefe?

Una vez identificado el arquitipo del Edificio Estrella y sus autores, aquí os dejamos una propuesta sobre sus aportaciones y problemas.

Os rogamos nos ayudéis a completarla a través de vuestros comentarios!:

Aportaciones

-Generación de obras de alta calidad, en muchos casos con el uso de técnicas y materiales avanzados y de alto valor plástico y tecnológico.

-Generación de iconos de la cultura contemporánea reconocidos a nivel global a través de “nuevos monumentos” en las ciudades actuales.

-Acercamiento y reconocimiento ciudadano de cierto tipo de Arquitectura (aunque sea de modo superficial, casi como una moda).

Problemas o fracasos

-Casi nula implicación en la adaptación a la construcción “sostenible”, de ahorro energético y material (con excepciones como Norman Foster o Renzo Piano). Aconsejamos el artículo de Metropolismag.com

-Cuando se relacionan con Grandes Proyectos Urbanos:

*generan ciudades menos diversas y más polarizadas (ver post redesarrollo urbano y polarización social en las ciudades)

*en muchos casos supeditan los nuevos tejidos generados a la contemplación de los “nuevos monumentos” en lugar de a la búsqueda de tramas y organizaciones de mayor complejidad.

*dan lugar a porciones de ciudad colmatadas, pretendidamente completas y finalizadas en las que no caben ni posibles evoluciones ni modificaciones: cambios de uso, incertidumbres, participación, crecimiento u otras adaptaciones.

Citando a Juan Freire en su blog:

Hay cosas más preocupantes que los arquitectos estrella:

• los políticos en busca desesperada de un arquitecto estrella, dispuestos a gastar lo que sea preciso y a olvidarse de cualquier necesidad ciudadana con tal de conseguir su icono arquitectónico que puedan inaugurar poco antes de unas elecciones,
• los ciudadanos deslumbrados por las obras estrella que visitan asombrados guardando largas colas tras su inauguración para, poco después, olvidar totalmente los servicios que, al menos oficialmente, dicen ofrecer estos edificios, y
• los arquitectos “normales” que actúan como estrellas tratando a sus clientes privados como si fuesen instituciones públicas sobradas de dinero y faltas de ideas y sensibilidad para las necesidades de los ciudadanos.

¿Qué es?

Product-service system (PSS) en inglés o sistema producto-servicio en castellano, es un concepto de sistema de negocio en el que una empresa ofrece una mezcla de servicios y productos para satisfacer una necesidad concreta del cliente en lugar de proveerle un producto que cubra esta función.

Dicho así, parece rebuscado, pero en realidad es bastante fácil de comprender: se trata de un medio a través del cual conseguimos lo que queremos sin necesitar poseer el producto que nos provee ese servicio, ofreciendo claras ventajas en lo económico y lo ecológico en la mayor parte de los casos.

Cambio de paradigma

Como concepto, para economíaurbana, modifica el paradigma del usar y tirar por el de usar y reutilizar. Si las empresas consiguen rentabilizar el proceso, se constituyen en gestores de la reutilización de productos.

Se necesitan menos productos si los compartimos y el usuario simplemente pagaría por el uso que desea, generando un flujo económico.

Ejemplos de toda la vida

-Formas de transporte como el taxi, bus, tren, ferry, tranvía, bici o incluso avión. No necesitas poseer el medio de locomoción: simplemente la capacidad de trasladarte de un punto a otro.

- El cine, teatro, ballet, circo…. proveen a una y a varias personas a la vez de emoción, espectáculo etc; aunque cada uno experimenta las sensaciones, no necesita poseer la infraestructura. También los parques, zoos, jardines botánicos… o las bibliotecas y los videoclubs: proveen de acceso a infinitos libros, revistas, periódicos, incluso CDs sin tener que pagar por ellos; cuando no los necesitas más, están disponibles para otros. Las dotaciones públicas en general, funcionan así.

-Lavandería: aunque utilizásemos durante 5 años una lavandería, nos costaría menos que poseer nuestra propia lavadora.

-Pisos en alquiler: un lugar donde vivir sin que el habitante tenga que poseerlo y, si en España este sector estuviera más desarrollado, el precio de alquiler se abarataría sensiblemente (modelo Alemania, por ejemplo).

Y si está tan establecido y asumido, ¿dónde está la innovación?

Pues en la extensión de este concepto de compartición a otros ámbitos y su normalización como sistema:

-Desarrollo empresarial:

Cada vez existen más empresas que alquilan productos a otras empresas (ordenadores, maquinaria…) el llamado “leasing”. El mismo producto puede ir rotando de empresa en empresa, de usuario en usuario, aunque éste también tiene capacidad de compra si le interesa. Hace algún tiempo también citábamos City Car Club, que cambiaría la cantidad de vehículos en las ciudades, su almacenamiento y localización.

Las bibliotecas de productos, como la Maternity Clothes Library, que presta ropa para embarazadas, o la Belmont Clothes Library, que presta trajes a desempleados para que acudan elegantes a sus entrevistas de trabajo. Y ¿por qué no bibliotecas de muebles, de electrodomésticos, de vajillas de plata…o de viviendas?

-Mejor aún: redes de personas.

A escala mundial, y gracias a internet, comienzan a existir redes (gestores) que utilizan la compartición de productos basadas en la confianza y las ventajas de los que participan de ellas que además hacen que el servicio resulte gratuito.

Así, existe couchsurfing, red mundial que conecta a viajaros con comunidades locales de manera que, por ejemplo, les proveen de alojamiento gratuito en sus casas. Actualmente existen 1,145,307 couchsurferos registrados en 231 países y el número de miembres crece a una rapidez de 1923 diarios.

O LendAround, red de intercambio de DVDs entre amigos (mix Netflix+Facebook).

También existen los intercambios de pisos (más cercanos al trueque, pero con un gestor empresarial, al fin y al cabo: cambio casa adosada en el centro de Granada por casa o piso en Málaga) o podrían existir redes vecinales de intercambio de objetos, herramientas o espacios (de manera parecida al funcionamiento de los Kot-a-projet de Louvain La Neuve, donde se comparten desde conocimientos y espacios a útiles de cocina etc ).

-Más sobre el tema:

Suspronet : red europea de industrias e institutos centrada en el desarrollo de productos y servicios para conseguir conseguir un desarrollo sostenible y competitivo.

Score: investigación sobre el consumo sostenible.

Arquitipo económico-Edificio Estrella. Ejemplos

El Museo Guggenheim de Bilbao de F. O Gehry, la Tate Modern de Londres de Herzog y de Meuron , la Torre Agbar en Barcelona de Jean Nouvel, la Opera de Sydney de Jorn Utzon, el Centro Pompidou de Paris de Renzo Piano y Richard Rogers…

O también la tienda de Prada en NY de Rem Koolhaas, o el pabellón móvil para Channel de Zaha Hadid, la Serpentine Gallery de Toyo Ito…

Evidentemente, entre todos estos edificios hay una serie de parecidos innegables, y por eso mismo en economiaurbana queremos declararlos Arquitipo Económico. Los denominaremos a partir de ahora Edificios Estrella (EE) o Star Buildings (SB), Pero ¿por qué lo son? ¿Qué características les relacionan?

Características

1- Se trata de arquitecturas iconográficas, reconocibles, en algunos casos escultóricas, aportando valor añadido a través del diseño y la forma. Arquitipos marketing que generan una imagen identificadora, novedosa y simbólica de una ciudad o de una marca.

2-Sus objetivos se alejan en la mayor parte de las ocasiones de la mejora social o la experimentación. Puestos al servicio de la mejora económica a través de la rama de la representatividad en la arquitectura, se consideran más exitosos cuanto mayor es la repercusión mediática y el “capital simbólico” generados

3-Sus presupuestos suelen ser elevados, dado que sus clientes suelen ser individuos o entidades con alto poder de inversión: Ayuntamientos enfrascados en grandes proyectos urbanos, grandes marcas o, simplemente, individuos adinerados. Dado que sus productos generan un alto valor añadido, pueden permitirse inversiones elevadas.

4-En la mayor parte de los casos, más que la innovación como experimentación, buscan la diferenciación.

5 -Deben estar construidas por un miembro del Star System (SS para economiaurbana), a los que podríamos definir como arquitectos reconocidos internacionalmente, con una forma de hacer propia y muy reconocible.

Star System Architects – Arquitectos Estrella

En realidad, este arquitipos económicos son inseparables de sus autores, manteniendo una relación tal que los arquitectos-estrella producirían en la mayor parte de los casos edificios-estrella y un (a veces son necesarios varios) edificio estrella transformaría a un arquitecto común en un arquitecto-estrella.

Uno de los requisitos para ser un verdadero arquitecto estrella es la recogida del Premio Pritzker, inaugurado en 1982 y confusamente definido como premio otorgado a “arquitectos vivos cuyo trabajo demuestra la combinación de las cualidades como talento, visión y compromiso, que han producido consistentes y significativas contribuciones a la humanidad y al entorno construido a través del arte de la arquitectura”. Para economiaurbana, las contribuciones a la humanidad realizadas por este tipo de arquitecturas, si bien son valorables, no resultan del todo completas al beneficiar, en la mayor parte de los casos, a sólo una parte de la sociedad. (Ver post sobre Redesarrollo urbano y polarización social en las ciudades)

Citando a Richard Ingersoll en la revista “Architecture” :

“Los estudios de arquitectura que aparecieron durante los 70 y 80 en el sistema de arquitectos estrella fueron contratados, de manera muy parecida a los top-designers de la moda, en la producción y el consumo de una demanda intensificada de “capital simbólico”. Su capacidad de crear un estilo auténtico satisfacía al mercado debido a cógidos de distinción en un entorno crecientemente basado en el valor competitivo de los símbolos. Este énfasis iconográfico renovado en la arquitectura alejó a la profesión de la innovación estructural y el compromiso social y lo acercó a las estrategias del marketing”.

Arquitipos económicos también son las viviendas que obedecen, sobre todo, a la falta de recursos.

En Arco_09 pudo contemplarse la obra de Peter Bialobrzeski, que ha elaborado una colección de fotos de viviendas autoconstruidas en Asia: son las Case Study Homes 2008.

Bialobrzeski ya nos había impactado anteriormente con sus fotografías de arquitecturas y paisajes urbanos asiáticos en su trabajo Neontigers

Para los fans, aquí va una entrevista al fotógrafo.

Los “kommunalki” surgieron como resultado de la necesidad de acogida masiva de inmigrantes rurales -atraídos a las ciudades por la fuerte industrialización del país- y de las iniciativas sociales que se desarrollaron en la URSS a partir de la Revolución Bolchevique de 1917. Los objetivos Revolucionarios de supresión de la burguesía y generación del “Nuevo Hombre Soviético”- que se supondría participaría con emoción de la vida en comunidad- se materializaban aquí con plenitud.

Su decadencia comenzaría a finales de los años 50, cuando el gobierno comenzó a construir viviendas en las afueras de las grandes ciudades para acercar a los habitantes a sus lugares de trabajo. Dado que el acceso a los nuevos apartamentos “privados” se realizaba a través de largos y lentos listados, muchos de los residentes permanecieron en los “kommunalki” hasta los años 70, época en la que realmente comenzaron a vaciarse.

Lo interesante de este tipo de vivienda es que reunían a familias de orígenes, educación, actitudes, etnias y hábitos muy variados que en realidad no poseían nada más en común que los espacios que compartían.

Normalmente, cada familia vivía en una habitación_vivienda; la cocina, hall, aseo (que posteriormente incorporaría bañera) eran compartidos con el resto de familias.

Los residentes desarrollaron una variedad de estrategias de mantenimiento del orden, defensa sus propios espacios personales y negociación por el control de lo compartido que aún hoy forman parte de la cultura rusa. Estas situaciones quedan increíblemente documentados en la web Communal Living in Russia, museo etnográfico online que incluye vídeos de la vida en los kommunalki, fotografías y otros documentos (como las cartas entre vecinos o dirigidas a las autoridades, que van desde quejas por colgar la ropa sucia en el baño a notas de invitación a la ópera)

Como muestra de la entrada del modelo capitalista y la deriva hacia el hiperconsumo en China, la multiplicación de malls de gran tamaño:

Ranking de forbes del 2007: 8 de los 10 malls más grandes del mundo se encuentran en Asia, habiendo sido construidos 6 de ellos durante los últimos tres años y con la predicción de que sea China (hacia el año 2010) la que posea 7 de estos 10 centros comerciales.

El mall más grande del mundo: South China Mall (Dongguan, China): 1500 tiendas recogidas en sus 600.000 metros cuadrados de superficie. Siete zonas, decoradas cada una con un estilo basado en una ciudad, estado o región internacional: Amsterdam, Paris, Roma, Venecia, Egipto, el Caribe y California. Sin embargo, no resultó rentable desde su creación debido a su única capacidad de acceso en coche (los chinos suelen acceder a este tipo de centros en tren o autobús) y permaneció desocupado en un 99% durante un largo tiempo.